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遠東煤炭等幹散貨運輸市場周度報告(2018.9.20)

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海岬型船繼續下跌  中小型船保持堅挺

本期海岬型船市場運力充裕,運價繼續走低;受臺風影響船舶周轉及市場貨盤較多支撐,巴拿馬型船和超靈便型船市場繼續走升。因大小型船運價走勢分化,遠東幹散貨綜合指數小幅震蕩。9月20日,上海航運交易所發佈的遠東幹散貨(FDI)綜合指數為1051.81點,運價指數為937.25點,租金指數為1223.66點,較上期分別下跌0.4%、0.7%和0.1%。

海岬型船市場

本周海岬型船市場震蕩下行。太平洋市場,本周末及下周初中國以及韓國中秋假期,市場整體表現不太活躍,加上FFA遠期合約價格下滑以及遠程礦航線較低成交放出進一步打壓市場,太平洋市場可用運力較多,成交價延續9月中旬以來的跌勢。20日,市場報出10月上旬受載期,澳大利亞至青島航線有7.25美元/噸的成交。周四,澳大利亞丹皮爾至青島航線運價為7.312美元/噸,較上期下跌2.2%,已跌至三季度最低水平;中國-日本/太平洋往返航線TCT日租金為14937美元,較上期下跌7.9%。澳洲紐卡斯爾至舟山航線運價為10.967美元/噸,較上期下跌2.5%。遠程礦航線,除周中市場放出幾筆成交外,其餘時間市場表現安靜,由於貨少船多,市場運價延續下跌走勢。周四,巴西圖巴朗至青島航線運價為19.798美元/噸,較上周四下跌4.0%;南非薩爾達尼亞至青島航線運價為15.214美元/噸,較上期下跌1.2%。

巴拿馬型船市場

利好因素集中釋放,本周巴拿馬型船市場租金、運價堅挺。太平洋市場,上周末超強臺風“山竹”侵襲中國南部,臺風影響部分船舶船期,周轉放慢,市場即期運力有限;其次,印度煤炭需求旺盛,印尼以及澳洲至印度航線表現活躍;另外,南美至中國北方港口的糧食航線運價走高,也提振太平洋市場氣氛,太平洋市場租金漲至二季度以來的最高水平。周四,中國-日本/太平洋往返航線TCT日租金為12850美元,較上期上漲5.3%;中國南方經印尼至韓國航線TCT日租金為11950美元,較上期上漲5.3%;印尼薩馬林達至中國廣州航線運價為7.169美元/噸,較上期上漲2.9%。糧食航線,由於太平洋市場表現不錯,加上預計後期南美糧食貨盤會減少,船東將船空放南美意願下降,可用運力有限,目前南美貨盤尚可,巴西桑托斯至中國北方港口糧食航線運價創年內新高。周四,巴西桑托斯至中國北方港口糧食運價為35.909美元/噸,較上期上漲1.1%。

超靈便型船市場

本周超靈便型船東南亞市場繼續上漲。同樣,受臺風影響,東南亞地區即期運力緊張,市場也趁菲律賓雨季到來前提前采購鎳礦,東南亞地區煤炭、鎳礦整體船運表現活躍,租金、運價繼續表現強勁。周四,中國南方/印尼往返航線TCT日租金為10151美元,較上期上漲2.0%,為三季度以來的最高水平;新加坡經印尼至中國南方航線TCT日租金為13146美元,較上期上漲4.1%;中國渤海灣內-東南亞航線TCT日租金為8906美元,較上期上漲1.9%;印尼塔巴尼奧至中國廣州航線煤炭運價為8.760美元/噸,較上期上漲1.0%;菲律賓蘇裡高至中國日照航線鎳礦運價為9.531美元/噸,較上期上漲1.8%。

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